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Adherencia de los neumaticos en seco |
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Así como el poder de frenado, el agarre del neumático es un elemento clave para la seguridad de los conductores y pasajeros. Esta adherencia puede variar de 1 a 10, dependiendo de la llanta, su anchura, la calidad de la superficie de la carretera, etc, pero sobre todo dependiendo de la
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meteorología.
En los tres ejemplos siguientes, se explicará de manera sencilla y precisa los pocos principios básicos relacionados con los neumáticos y su utilización:
El suelo seco:
Lo ideal sería viajar con los neumáticos lisos (también conocido como Slick) la más amplios posible para aumentar la banda de rodadura y la adherencia.
Beneficios: Durante la aceleración o una curva, la adhesión podría mejorarse mediante el aumento de la banda de rodadura. El vehículo sería como pegado a la carretera.
Desventaja: Una gran deformación del marco si el vehículo no es lo suficientemente rígido, e incluso una disminución de la tracción y la aceleración, debido a los numerosos contactos y la fricción con el suelo.
Compromiso: Dependiendo de la rigidez del marco, busca una vía intermedia entre los neumáticos lisos y muy suave esculpida a fin de lograr un ajuste óptimo. Ajuste el ancho del neumático a la potencia del vehículo.
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